업계의 주요 과제를 위한 새로운 디지털 생태계

MHP Management- und IT-Beratung GmbH [MHP Management and IT Consulting LLC]는 Porsche의 자회사로서 여러 자동차 그룹에 디지털화 전문가로서의 자문을 제공합니다.

"여러분이더나은내일을만들수있도록지원합니다." Ludwigsburg에본사를둔 MHP Management- und IT-Beratung GmbH는이러한주장을내세우고고객과직원들에게회사의목표를설명해줍니다. 전세계 19개지역의 3,300명이상의직원들이모빌리티와제조분야의 300개이상의회사에자문을제공합니다.

클러스터 디지털 플랫폼 및 솔루션 책임자인 Michael Appel과의 인터뷰.

LNK: Appel 씨, MHP에서 정확히 무슨 일을 하십니까?

Michael Appel: 컨설팅에서 제가 개인적으로 중점을 두는 부분은 디지털 플랫폼과 생태계입니다. 현재 많은 기업들이 이 분야를 디지털화 전략의 일환으로 다루고 있습니다.

우리는팀과함께고객들이조직및기술측면에서자신들의위치를잡을수있도록지원합니다. 전략및로드맵의개발을지원하는것외에도주로플랫폼구현과확장을지원합니다.

모빌리티와제조는 MHP가집중하는영역입니다. 당신의서비스에는정확히어떤것이포함됩니까

MHP에서우리는기업들에경영자문을제공하고, 당사의디지털서비스및 IT 솔루션을지원하며, 공급자측의제품개발로부터거래에서고객에이르는예비부품의배송에이르기까지모든처리단계에서시스템통합을지원한다음, 당사의지침과지원을제공합니다. 우리의강점은특히자동차분야에서의경험입니다. 제가보기에는현재이분야와모빌리티전반에서많은변화가일어나고있으므로가장흥미로운산업분야라고생각합니다.

어떤방식으로제공합니까?

업계는큰도전에직면해있습니다. 미래의자동차모델에대한요구사항은빠르게변화하고있습니다. E-모빌리티, 소프트웨어및연결성, 자율주행이이분야에서혁신을위한주요요인입니다. 비용효율성을높이는것외에도생산과전체공급망에서지속가능성을고려하는것이점점더중요하게나섭니다. 또한시장에서는새로운경쟁자, 새로운세대의구매자, 완전히새로운비즈니스모델과같은과제들이나섭니다. 중요한질문을하겠습니다. 고객들이앞으로도계속자동차를구매하거나모빌리티를서비스로사용하기를원합니까?

복잡성은이러한모든변화가동시에기업에영향을미친다는사실에서발생합니다. 우리는자기의기술및프로세스전문성을통해고객이전략에서구현에이르는단계에서이러한문제를해결할수있도록지원합니다.

당신의고객은정확히누구입니까?

직원수가 100명이상인중소규모의공급업체로부터연간매출이 1억유로에달하는대규모국제자동차그룹에이르기까지모든규모의기업들이포함됩니다.

MHP는어느정도로 Porsche의자회사로됩니까?

우리는자동차산업에중점을두고 1996년에설립되었습니다. Porsche는초기에주요앵커고객이었으며여러단계에걸쳐 MHP에투자했습니다. 현재우리는 Porsche의 82% 자회사입니다.

다른자동차기업들과일할때이것이문제로되지않습니까?

일반적으로문제로되지않습니다. 고객은많은제조업체와협력한당사의경험을통해이점을볼가능성이크며, 그에대해걱정하지않습니다. 또한디지털플랫폼등을통한전사적협업이계속증가하고있습니다. 부문간통합도점점더경쟁력있는요소가되고있습니다. 이는업계의주요과제를해결하기위해협력할수있는새로운디지털생태계를만듭니다.

이러한상황은우리직원들에게도매우유익합니다. 그들은다양한제조업체와공급업체에자문을제공하기위한폭넓은경험을얻을수있습니다. 채용시한가지질문이제기됩니다. "모든제조업체를위해일할수있는데왜한제조업체를위해일합니까?"

대기업과소규모공급업체에대한지원이어떻게다릅니까?

기본적으로도전은어디서나같습니다. 모든기업은다음과같이자문해보아야합니다. 현재업계발전이우리기업에어떤의미를가집니까? 한가지예로서미래에는대부분의차량에변속기나배기시스템이없을것입니다. 제조업체뿐아니라공급업체도자신들의위치를전환하고있습니다. 이는복잡한전환프로젝트로서, 우리는이를위해 MHP의전문성을제공합니다. 또한공급망문제와같은현재의질문들에대한답변을찾을수있도록지원합니다.

그건무슨뜻입니까?

자동차 산업에서 글로벌 공급망을 본다면, 나사는 체코에서 수입하고, 전자제품은 중국에서, 차체는 스페인에서, 그리고 이 모든 것은 다른 어떤 곳에서 조립하기 마련입니다. 하지만 대유행으로 세상은 뒤죽박죽이 되어버렸습니다. 컨테이너선이 부족하고 물자 관리와 수송에서 인력이 부족합니다. 또한 오랫동안 외국 자원에 국한되지 않았던 원자재의 부족이 증가하고 있습니다. 우리는 공급망이 지역화로 나가는 명백한 추세를 보고 있습니다. 하지만 이를 위해서는 새로운 공급업체와 접촉을 수립하거나 기업들이 이전에 해외에서 조달한 부품을 직접 제조해야 합니다. 이 모든 것은 선견지명을 가지고 계획할 것을 요구합니다.

고객의디지털성숙도는어느정도입니까?

어려운질문입니다. 디지털성숙도는 "거의모든작업이서류상에서이루어지는초기단계"에서 "현대 IT 환경이제공되는단계"에이르기까지다양합니다. 그러나기업이자기의목표에도달했다고말할수있는종점은없습니다. 디지털화는지속적인공정입니다. 여기서배운과정을정기적으로확인하고필요한경우조정하는것이중요합니다.

판금가공업계에는이미공정을디지털화하고통합하는데있어상당한진전을보이고있는기업들이있습니다. 하지만대부분은그방향으로걸음을떼기시작했습니다. 어떤조언을하시겠습니까? 중소기업이생산공정의디지털화를시작하려고할때어떤측면이가장중요하다고생각하십니까?

우리는애자일접근방식의관점에서프로젝트를 (너무) 빨리시작하려는사람들을종종목격합니다. 먼저프로젝트의전략적초석을논의하는것이중요합니다. 이를위한일반적인권장사항은없습니다. 특히소프트웨어솔루션이나전체플랫폼을도입할때제가제일먼저묻는질문들은다음과같습니다.

• 공급업체전략: 전략적파트너와연계하여속도와안정성을높이고유연성을상실하려고합니까("공급업체종속")? 아니면애그노스틱, 즉제조업체와기술에구애받지않는접근방식이더유망하다고봅니까?
• 제작또는구매: 솔루션을자체요구사항에따라개별적으로개발해야합니까, 아니면기성솔루션으로구입해야합니까?
• 서비스로: 클라우드에서 "서비스로" 애플리케이션을얻는접근방식에대해찬성하거나반대하는것은무엇입니까?

하지만 이것은 시작에 불과합니다. 기술 및 조직적 측면을 잘 조정하는 것이 중요합니다. 프로젝트 방법론을 예로 들어 설명하겠습니다. 많은 고객이 앞으로 애자일 방식으로 프로젝트를 설정하려고 하지만, 이에 필요한 애자일 마인드셋은 하루아침에 개발되지 않습니다.

당신은디지털플랫폼과생태계를많이다루고있습니다. 특히중소기업들이이를통해어떤기회를가질수있다고보십니까?

디지털플랫폼은데이터교환을위한기술적, 조직적기반을제공하여기업들을연결합니다. 결과적으로솔루션공급자와잠재고객이만나게됩니다. 예를들어마켓플레이스기능을통해애플리케이션을직접얻을수있습니다.

플랫폼은기업들이외부소프트웨어솔루션의통합을위한초기장애물을쉽게극복할수있게할뿐아니라스스로소프트웨어공급업체가될수있는기회를제공합니다.

많은기업들이생산이나물자관리와같은특정문제를위한노하우와혁신적인소프트웨어솔루션을구축했습니다. 이러한자산을다른기업들도사용할수있게하는것이어떨까요? 물론솔루션이최첨단이아닌경우에말이죠. 이렇게하면새로운수입원이생길수있고 IT가수익중심이될수있습니다.

이를위해서는기존애플리케이션을제품으로전환하고플랫폼을통해마케팅할수있는능력이필요합니다. 우리가도울수있습니다!