Joseba Montoya, Vertriebsleiter von Lantek Spanien und Portugal
Seit den 80er Jahren vollziehen sich im Schiffbau grundlegende Umwälzungen. Für die spanischen Werften stellen diese Transformationen eine Gelegenheit zur Umstellung ihrer Produktionsprozesse und Geschäftsmodelle dar. Dieser Weg endet nicht bei der Optimierung von Prozessen. Vielmehr bietet er die Möglichkeit im Zuge des Digitalisierungsprozesses die ersehnte Wettbewerbsfähigkeit gegenüber den globalen Wettbewerbern zu erlangen. Hand in Hand damit geht der Aufstieg zum maßgeblichen Akteur des Sektors durch die Steigerung von Flexibilität, Rentabilität und umfassende Nachhaltigkeit.
Am Beginn steht die Reorganisation der Produktionsprozesse und deren Anpassung an die aktuellen Geschäftsmodelle der Branche. Erforderlich ist dazu die Vernetzung und das Zusammenspiel zwischen den Maschinen und Produktionsmanagementsystemen. Die Nutzung von Daten, die von Systemen und Maschinen generiert werden, sowie die Anwendung von Business Intelligence, Big Data und ähnlichen Techniken wird neue Ansätze und Vorgehensweisen zur Wertschöpfung innerhalb der Kette hervorbringen. Die umfangreiche Verfügbarkeit neuer digitaler Technologien (Cloud, Simulation, Artificial Vision, IIoT, Robotik, kollaborative Plattformen ...) macht all dies möglich. Die Marineindustrie kann ihre Prozesse durch die Automatisierung der gesamten Wertschöpfungskette intelligenter und fortschrittlicher gestalten. Dies trifft für Werften genau so zu, wie für Hersteller von Teilen und Dienstleistungsunternehmen.
Dies bedeutet jedoch nicht, dass von Null begonnen werden muss. Digitalisierung und der Fortschritt in Richtung „all connected“ erfordern einen neuen Ansatz mit integrierender Vision. Gefordert ist die Ausarbeitung einer Strategie, in der die neuesten technologischen Fortschritte harmonisch mit jenen traditionellen Lösungen koexistieren, die im Rahmen des neuen Modells über uneingeschränkte Aktualität verfügen.
Innovation und Wettbewerbsfähigkeit: Gordischer Knoten des Seeverkehrs
Der spanische Schiffbau genießt aufgrund seiner Qualität und Bautradition hohes internationales Ansehen. Beispiele dafür sind Unternehmen wie Navantia, Astander oder Astican sowie die Werften von Mallorca, Murueta und Zamakona. Eines der Zugpferde stellt zudem die Zulieferindustrie dar. Innerhalb des Blechbearbeitungs- und Metallsektors im weitesten Sinne (vom Hochofen bis zum Hersteller von Zerspanungstechnologien) bestehen enge Verflechtungen. Zur Aufrechterhaltung der Wettbewerbsfähig müssen die Zulieferer von Werften die Gelegenheit ergreifen, sich an der Spitze zu positionieren. Werften, Hersteller von Teilen und Dienstleistungsunternehmen müssen zur ersten Wahl des Abnehmers werden, indem sie den technischen Fortschritt durch die Automatisierung der gesamten Wertschöpfungskette nutzen.
Beim ernsthaften Gedanken an Wettbewerbsfähigkeit führt an der Einbeziehung der neuen Technologien als Unterscheidungsmerkmal kein Weg vorbei. Es lässt sich leicht sagen, dass andere innovative Technologien einbeziehen müssen, gleichzeitig liegt es aber auch an den Softwareanbieten, einen Schritt in die entgegengesetzte Richtung tun. Wie also lässt sich der Einsatz technologischer Innovationen durch Softwareim Bereich der Werften fördern?
Die Antwort auf diese Frage besteht in der tiefen und umfassenden Kenntnis der Marineindustrie und der Kasuistik der einzelnen Unternehmen. Die bei Lantek stets im Vordergrund stehende Fähigkeit zur Anpassung an die spezifischen Bedürfnisse der Unternehmen ist ein Schlüsselelement zur erfolgreichen Digitalisierung in diesem komplexen Umfeld.
In der Marineindustrie, einem der am engsten mit dem Metallsektor verknüpften Märkte, blicken wir auf viele Jahre der Forschung, Entwicklung und erfolgreichen Implementierung spezifischer Softwarelösungen zur Optimierung und rentableren Gestaltung von Blechverarbeitungsprozessen (Entwurf, Schachtelung und mechanische Bearbeitung) im Rahmen der Konstruktion der unterschiedlichsten Typen von Schiffen zurück.
Technologie für Effizienz
Ein umfassendes, innovatives und skalierbares Lösungsangebot, das auf die Anforderungen der Schiffsindustrie zugeschnitten ist, höchste Präzision, Reaktionsfähigkeit und Vielseitigkeit bietet und die Optimierung und die Einsparung von Zeit und Material ermöglicht, ist der Ausgangspunkt für die Modernisierung und Transformation des Sektors. Dies dient zur Steigerung der Effizienz und Rentabilität sämtlicher Produktionsprozesse.
Erforderlich sind dazu unter anderem CAD/CAM-Schachtelungstechnologien, die speziell dafür konzipiert sind, die Programmierung von Blechschneidemaschinen wie Autogen-, Plasma-, Laser- und Wasserstrahlschneidern zu automatisieren. Im Schiffbau ist es unverzichtbar, dass der Zuschnitt so erfolgt, dass er die Montage und das Schweißen der verschiedenen Elemente erleichtert. Zur Verwaltung der mechanischen Bearbeitung stehen mehrere technologische Optionen, wie beispielsweise Schleifen und Fasen zur Verfügung, welche die Programmierung von Schneidemaschinen mit Dreifach- und Rotationsbrennern unterstützen, aber auch Stege zum Schnitt großer Teile mit hoher Materialstärke unter Einhaltung der absoluten Treue gegenüber dem Entwurf. Dabei stehen dem Schiffsbauer Schnittstellen zum Geometrieimport zur Verfügung, die mit den wichtigsten Systemen zum Entwurf von Schiffen kompatibel sind. Als neuestes Element zur Vermeidung von Fehlern und Ausfällen wurde kürzlich eine Funktionalität aufgenommen, die speziell für regelmäßig in der Schiffsindustrie auftretende Situationen entwickelt wurde. Lantek ist Experte für 2D-CAD/CAM-Software zum Schneiden von Metallen, für die gesteuerte Zerstörung von Löchern, Skeletten und Resten als Hilfe beim Abtransport sowie für die Verwaltung und Entsorgung von Abfällen ohne Kollisionen mit zugeschnittenen Teilen oder empfindlichen Maschinenteilen.
Ein weiteres Szenario, das mit innovativen Technologien für die Schiffsindustrie gelöst wird, steht mit der Vereinfachung der Arbeitsabläufe durch die Automatisierung von Prozessen im Zusammenhang. Die Automatisierung von Aufgaben erlaubt es, Routineprozesse zu verknüpfen und je nach Kundenbedürfnissen die Gruppierung von Verschachtelungen zu verbessern.
Die Identifizierung und Rückverfolgbarkeit der Teile erweitert das Spektrum der möglichen Lösungen durch die Kennzeichnung mit QR-Codes, die in der Lage sind, größere Mengen an Informationen auf Belchen und Restblechen auf automatische und halbautomatische Weise zu speichern. Es handelt sich dabei um neue Lösungen zur Speicherung der mit dem Teil verbundenen Informationen, die sogar die Vorgänge beinhalten können, die dem Zuschnitt folgen (Lackierung, Behandlung, Falzen etc.). Andere spezifische Schiffbauoptionen sind das Schneiden mit mehreren Schneidköpfen zur Produktivitätssteigerung der einzelnen Maschinen, das kontinuierliche Schneiden zur Verringerung der Perforationszeiten und zur Steigerung der Schneiddüsenlebensdauer und die Verwaltung aller von der Maschine unterstützten Verfahren zur Kennzeichnung, Gravur und Prägung.
Das Ergebnis für den Kunden: Vereinfachung und Automatisierung der Abläufe, mehr Kontrolle und Transparenz in der Produktion, erhebliche Zeit- und Kosteneinsparungen und die Erfassung nützlicher Daten. Kurz, die intelligentere industrielle Produktion.
Zeit und Material sparen
Die Schachtelungs-Software ermöglicht die Optimierung von Material und Produktionszeiten im Bereich der mechanischen Bearbeitung. Die CAD/CAM-Software bietet unter anderem Vorteile wie automatische und halbautomatische Verschachtelungsalgorithmen sowie Verschachtelungen unter Berücksichtigung mehrerer Schneidköpfe und stellt somit einen wichtigen Beitrag zur betrieblichen Effizienz von Werften dar. Die Technologie ermöglicht die Verschachtelung und mechanische Bearbeitung von doppelten und symmetrischen Blechen, die umfassende Kontrolle von Restplatten und die Vorverschachtelung zur Auswahl des Blechformats, mit dem sich die beste Leistung erzielen lässt.
Zeit- und Kostenkalkulationen, die Vorschau über die Maschinenauslastung, die Rückverfolgbarkeit und die Integration in bereits vorhandene Managementsysteme sind weitere Funktionen, die eigens auf den Schiffbausektor abgestimmt wurden. Die Gesamtheit dieser Wettbewerbsvorteile im Bereich der Verarbeitung und Behandlung von Metall verwandeln den Schiffbau in einen Hochleistungssektor in dem Flexibilität, höchste Präzision und die Anpassung der technologischen Lösungen an die jeweiligen Produktionsprozesse ausschlaggebend sind.
Die Herausforderung, der sich die Schifffahrt im Rahmen der Industrie 4.0 stellen muss, ist alles andere als klein, dennoch, unbezwinglich ist sie keineswegs. Wir stellen Ihnen unser Wissen, unsere Erfahrung und unsere Innovationen im technologischen Bereich als Wegbereiter dieser neuen Etappe bereit und unterstützen Sie bei der Anpassung Ihrer Produktionsprozesse sowie bei der effizienten Verteilung von Ressourcen, damit der Wind für Sie auch in Zukunft aus einer günstigen Richtung weht.
